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張家口，這個歷史上飽經風霜的城市，曾是重要的戰略地區，靠近太行八陘之中*北端的軍都陘，支撐起了北京北部的防御力量，同時，張家口還是華北平原與山西之間戰略交通體系的一部分。而現在的張家口，它的戰略地位同樣強大，它直接為首都北京供給電力、水力，是我們首都*堅強的后盾。而就在四年前，也就是2015年的7月31日，這個擁有著獨特魅力的城市，更是憑借出色的地理位置、環境、濃厚風土人情，成功獲得2022年冬奧會的舉辦權。自此以后，張家口便開啟了“中國制造2025”宏圖，現在的張家口聚集了全國頂尖制造力量，為宏圖奮斗，領克張家口工廠就是其中之一。

125億，年產20萬輛，每兩分鐘下線一臺整車

作為吉利與沃爾沃汽車聯姻之后*大的寶貴結晶，領克品牌一直遵循著“生而全球”的發展理念。張家口工廠作為領克品牌重要的產能基地，自然滿足全球*嚴苛的制造標準 。為了建成張家口工廠，吉利共為其投資125億元，總占地面積80萬平方米，這也是集團目前投資*大的整車工廠。與此同時，張家口工廠還采用與沃爾沃相同制造標準，要求年規劃產量20萬輛，也就是說，每兩分鐘就有一臺整車下線。為此，領克張家口工廠引用“工業4.0”理念規劃，滿足產能需求。

什么是工業4.0？

所謂工業4.0，是基于工業發展不同階段作出的劃分，目前工業已經經歷“蒸汽機時代”、“電氣化時代”、“信息化時代”，現在的工業4.0則是“智能化時代”。自2015年5月《中國制造2025》正式部署開始，領克張家口工廠就是率先一批積極響應政策的成員。為此領克張家口工廠引入世界*頂尖的IT系統，采用先進的信息管理模式，配置一流的生產設備，集智能化、信息化、柔性化、綠色環保為一身。踏足在汽車生產線上，你仿佛置身于科幻電影之中，鮮有工作人員，全部都是機器人的身影，這里的主焊線自動化程度已經達到了100%。

KUKA機器人，行業的先鋒軍

擔負起制造大業的KUKA機器人，同樣背景深厚。自1989年，KUKA公司將自家的機器人放進電影片場開始，世界才第一次認識到具象化的機器人，可以說KUKA公司開辟了機器人的制造時代。而在領克的焊裝車間中，總共設有285臺KUKA機器人，它們能夠自動識別零部件實現真正意義上的全自動制造，也正是有如此頂尖技術的支持，保證了張家口工廠每兩分鐘下線一臺車的制造效率。除此之外，張家口工廠的沖壓車間、總裝車間，都有著行業頂尖機器人助陣。

重視制造，更重視人才

“讓這些孩子直接進車間實習呢？也不是不行啊，但是在領克就不行，車間里的車都是要交付給客戶的，怎么放手讓他們去實習？一個螺絲的松緊度，一個零件的微小變化都會影響到整車的質量與駕乘感受。”領克學院院長佟湘北曾這樣說到。"要想去一線，先積累經驗"，為了保證每名工人合格的制造水平，每一位上崗工人都要經過領克學院的歷練，在這里，理論培訓與實操培訓都是每位工人的必修課，測試合格之后，才能正式上崗。

我們之所以能看到市場上優秀的領克產品，背后正是領克張家口工廠一絲不茍的態度與理念，正如吉利集團董事長李書福所說的那樣：“其實我們現在壓力很大，我們正在研究如何應對這種挑戰，這將是汽車行業一場巨大的變革，未來會怎么樣？我們誰也不知道。但是吉利人有一個共同的美麗追求，從未改變，那就是：“讓中國汽車跑遍全世界，而不是讓世界汽車跑遍全中國。”我們有理由相信，這一天遲早要到來。